美國特朗普政府當?shù)貢r間9月24日發(fā)布正式公告,實施美國與歐盟達成的貿(mào)易協(xié)議,確認自8月1日起,對歐盟進口汽車及汽車產(chǎn)品征收15%的關(guān)稅。
當?shù)貢r間周三(9月24日),美國宣布將歐盟進口汽車的關(guān)稅下調(diào)至15%,并追溯至8月1日生效,以鞏固今夏雙方達成的框架性貿(mào)易協(xié)議條款。
今年7月,美國與歐盟達成框架性貿(mào)易協(xié)議,美國從8月開始對歐洲商品征收15%的基準關(guān)稅,這一稅率涵蓋大多數(shù)歐盟進口商品,包括汽車、醫(yī)藥、半導(dǎo)體和木材。
美國商務(wù)部和貿(mào)易代表辦公室周三在《聯(lián)邦公報》中公布了一份文件,詳細說明了相關(guān)調(diào)整,包括降低一系列商品的關(guān)稅。
調(diào)整內(nèi)容還包括自9月1日起對部分領(lǐng)域的豁免,例如飛機及零部件、仿制藥及其原料,以及部分金屬和礦石。
美國政府在公告中表示,產(chǎn)品清單未來仍可能會有所調(diào)整。
在特朗普政府正式宣布下調(diào)關(guān)稅之前,歐洲汽車行業(yè)在15%的基準關(guān)稅基礎(chǔ)上還面臨額外25%的行業(yè)關(guān)稅。
除了整體關(guān)稅外,美國總統(tǒng)特朗普還針對特定行業(yè)加征了額外的高關(guān)稅。
自3月11日起,美國對鋼鐵和提供優(yōu)惠的市場準入。
此外,歐盟計劃采購7500億美元的美國液化天然氣、石油和核能產(chǎn)品,以及額外400億美元的美國人工智能芯片。歐盟企業(yè)將在2028年前額外在美國戰(zhàn)略性行業(yè)投資6000億美元。
歐洲輿論普遍認為,從貿(mào)易條款來看,歐盟在協(xié)議中讓步過多,主要原因是15%的關(guān)稅稅率遠遠高于歷史水平。
在特朗普開啟第二任期之前,美國對歐盟商品所征收的平均稅率只有4.8%。
不過,歐盟委員會主席馮德萊恩堅稱,15%的關(guān)稅水平已是歐洲能爭取到的最好結(jié)果。