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美國特朗普政府當?shù)貢r間9月24日發(fā)布正式公告，實施美國與歐盟達成的貿(mào)易協(xié)議，確認自8月1日起，對歐盟進口汽車及汽車產(chǎn)品征收15%的關(guān)稅。
當?shù)貢r間周三（9月24日），美國宣布將歐盟進口汽車的關(guān)稅下調(diào)至15%，并追溯至8月1日生效，以鞏固今夏雙方達成的框架性貿(mào)易協(xié)議條款。
今年7月，美國與歐盟達成框架性貿(mào)易協(xié)議，美國從8月開始對歐洲商品征收15%的基準關(guān)稅，這一稅率涵蓋大多數(shù)歐盟進口商品，包括汽車、醫(yī)藥、半導(dǎo)體和木材。
美國商務(wù)部和貿(mào)易代表辦公室周三在《聯(lián)邦公報》中公布了一份文件，詳細說明了相關(guān)調(diào)整，包括降低一系列商品的關(guān)稅。
調(diào)整內(nèi)容還包括自9月1日起對部分領(lǐng)域的豁免，例如飛機及零部件、仿制藥及其原料，以及部分金屬和礦石。
美國政府在公告中表示，產(chǎn)品清單未來仍可能會有所調(diào)整。
在特朗普政府正式宣布下調(diào)關(guān)稅之前，歐洲汽車行業(yè)在15%的基準關(guān)稅基礎(chǔ)上還面臨額外25%的行業(yè)關(guān)稅。
除了整體關(guān)稅外，美國總統(tǒng)特朗普還針對特定行業(yè)加征了額外的高關(guān)稅。
自3月11日起，美國對鋼鐵和提供優(yōu)惠的市場準入。
此外，歐盟計劃采購7500億美元的美國液化天然氣、石油和核能產(chǎn)品，以及額外400億美元的美國人工智能芯片。歐盟企業(yè)將在2028年前額外在美國戰(zhàn)略性行業(yè)投資6000億美元。
歐洲輿論普遍認為，從貿(mào)易條款來看，歐盟在協(xié)議中讓步過多，主要原因是15%的關(guān)稅稅率遠遠高于歷史水平。
在特朗普開啟第二任期之前，美國對歐盟商品所征收的平均稅率只有4.8%。
不過，歐盟委員會主席馮德萊恩堅稱，15%的關(guān)稅水平已是歐洲能爭取到的最好結(jié)果。
